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2021年11月17日，，，，，，，，由中铁十四局集团承建的长春市西安桥改造工程项目迎来新突破，，，，，，，，新建桥正式进入顶推施工阶段。。。。。当天9时30分左右，，，，，，，，前端导梁到达接收导轨！

新建桥跨径为60m的简支下承式钢拱桥，，，，，，，，结构全宽49.6米。。。。。主桁采用拱形四桁结构，，，，，，，，设竖杆，，，，，，，，拱顶中心高12米，，，，，，，，节间长10米。。。。。主桁上、下弦杆为箱型截面，，，，，，，，竖杆为工字形截面。。。。。

该工程上跨京哈铁路、长春轻轨3号线，，，，，，，，地理位置复杂、交通流量大。。。。。如何确保顶推安全，，，，，，，，是本工程的难点，，，，，，，，也是重点。。。。。

17日一早，，，，，，，，在西安桥施工现场，，，，，，，，新桥桥面已经铺设完毕，，，，，，，，在东侧桥头。。。。。只待铁路“天窗期”开启，，，，，，，，整体向西推进。。。。。

1560吨的重量，，，，，，，，是如何整体跨过铁路，，，，，，，，推到桥对面的呢？？？？？？现场，，，，，，，，长春西安桥项目党支部书记朱栋心揭秘了顶推的过程。。。。。

用他的话说，，，，，，，，“这个过程，，，，，，，，更像是一只竹节虫在慢慢移动”。。。。。

朱栋心介绍，，，，，，，，新桥采用顶推法施工，，，，，，，，顶推重量为1560吨，，，，，，，，顶推距离60米。。。。。前端导梁24米，，，，，，，，最大悬臂34米。。。。。在每片拱肋下方设置1条滑移通道，，，，，，，，共计4条顶推滑移通道，，，，，，，，配置8台100吨爬行器进行顶推施工。。。。。在每次顶推过程完成后，，，，，，，，在滑靴底部采用P114x4圆管与滑移梁临时焊接，，，，，，，，每条滑移梁上焊接3-4处，，，，，，，，保证结构在不顶推的情况下固定在原位。。。。。

7时40分许，，，，，，，，工作人员一切工作准备就绪，，，，，，，，顶推施工开始。。。。。新桥缓缓从桥东头向西，，，，，，，，平稳移动！经过一个多小时的施工后，，，，，，，，由于铁路“天窗期”时间有限，，，，，，，，施工停止。。。。。此时，，，，，，，，桥面已经顶推近半。。。。。9时30分左右，，，，，，，，前端导梁到达接收导轨！

朱栋心介绍，，，，，，，，目前，，，，，，，，已进入冬季施工，，，，，，，，11月7日至11日整整五天的降雪，，，，，，，，加剧了施工难度。。。。。为此，，，，，，，，项目部增加现场安全员、防护员等人员配备，，，，，，，，在加强防寒、防冻、防滑等安全技术措施前提下，，，，，，，，抢工期，，，，，，，，加快工程建设。。。。。顶推后将进行导梁的拆除、落梁等后续工作，，，，，，，，确保2022年1月15日左右达到简易通车条件。。。。。